費(fèi)斯托FESTO阻擋氣缸簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì)

產(chǎn)品型號(hào)： DFST-32-20-L-Y4-A-G2

所屬分類(lèi)：FESTO氣缸

更新時(shí)間：2025-02-28

簡(jiǎn)要描述：費(fèi)斯托FESTO阻擋氣缸簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì)
通過(guò)激活氣缸來(lái)釋放工件承載裝置。
控制系統(tǒng)必須保持活塞往下
拉，直到工件承載裝置通過(guò)止動(dòng)氣缸。
3. 通過(guò)彈簧力或氣源活塞桿再
伸出，隨即止動(dòng)下一個(gè)工件承載裝置。

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費(fèi)斯托FESTO阻擋氣缸簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì)

可安全止動(dòng)重量Z多為150 kg
的工件承載裝置、棧板和箱子
· 滾輪杠桿型可輕緩止動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生沖擊振動(dòng)或噪音
· 用閥島可方便地驅(qū)動(dòng)（例如，
與其它氣缸組合用于一個(gè)裝配工作站）
· 即使安裝距離較長(zhǎng)，并用于單
個(gè)止動(dòng)氣缸時(shí)，安裝于法蘭板
上的電磁閥可快速驅(qū)動(dòng)
在“沖擊力"下，我們得到了沖
擊/制動(dòng)可移動(dòng)負(fù)載時(shí)力-時(shí)間曲
線的Z大值。其有效垂直于活塞
桿移動(dòng)軸。如果將彈性元件視作
直線彈簧，那么可以從許用沖擊
力計(jì)算出許用沖擊能量。這有助
于選擇正確的止動(dòng)氣缸。在切換時(shí)的“許用側(cè)向力"下，

在阻擋過(guò)程后將杠桿固定在終端位置，防止液壓緩沖器的彈簧力將負(fù)載往回推。

應(yīng)用場(chǎng)合：位置，例如分度過(guò)程

通過(guò)手動(dòng)按下杠桿來(lái)禁用杠桿，這樣托盤(pán)就能通過(guò)。新增：活塞桿返回后自動(dòng)釋放杠桿。

應(yīng)用場(chǎng)合：將阻擋氣缸保持在下終端位置上的便利方式，例如在安裝時(shí)。

 通過(guò)活塞桿中的液壓緩沖器柔和阻擋重負(fù)載。

杠桿到達(dá)后終端位置?？蛇x杠桿鎖定機(jī)構(gòu)：液壓緩沖器的彈簧力不會(huì)推回負(fù)載。

通過(guò)壓縮空氣放行負(fù)載，同時(shí)杠桿。

我們得到，在沖擊或制動(dòng)后，例
如通過(guò)仍在運(yùn)行的帶子或傾斜滾
動(dòng)表面的斜度功率脫離力，力仍
然會(huì)以垂直于活塞桿移動(dòng)方向的
形式存在。該力有效靜止。止動(dòng)
氣缸不得在該力作用下切換。為
了氣缸的功能，必須應(yīng)用特定Z小壓力。
右側(cè)圖表中的數(shù)值基于假設(shè)工件
承載裝置帶有變形路徑為1 mm的彈性緩沖。
止動(dòng)氣缸不得在這個(gè)力的作用下
切換。取決于所需止動(dòng)的大
小，采用彈性換來(lái)緩沖沖擊
力，減少噪音，并且化沖擊能量
集成液壓緩沖器的滾輪杠桿型可
以而輕緩地止動(dòng)工件承載裝置。

費(fèi)斯托FESTO阻擋氣缸簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì)